DOLAR 32,9946
EURO 35,8206
ALTIN 2.525,30
BIST 10.991,57
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Giresun 28°C
Az Bulutlu
Giresun
28°C
Az Bulutlu
Per 27°C
Cum 26°C
Cts 28°C
Paz 28°C

PROJESİ VARMIŞ

02.05.2023
111
A+
A-

Aya bile çift şerit yol yapanlar Görele Çömlekçi yoluna bir kazma dahi vurmadılar.
Haklarını yemeyelim, bir proje yapmışlar ve bir dolaba kilitlemişler. Ya da bir rafta tozlanmaya bırakmışlar.
Bu yolun resmi adı Görele- Aydınlar- Çatak- Doğankent İl Yolu. 28-08 K.K. Nolu yol. Çömlekçi Deresi vadisinde dereye paralel olarak devam ettiği için yörede Çömlekçi Yolu diye biliniyor. Eski Y.S.E’ nin, yaptığı ve daha sonra Giresun İl Özel İdaresi’nin grup yolu olarak 20 den fazla köyün bağlandığı bir yol.
Kaldı ki iki de belde vardı bu yol üzerinde. Daha sonra kapatıldı.
Doğankentli, Adalet ve Kalkınma Partisi Milletvekili Hacı Hasan Sönmez’in gayretleriyle, Tirebolu Doğankent yoluna alternatif yol olarak 2010 yılında Karayolları yol ağına alındı. Alındı ancak yapıldığı gibi duruyor.
Karayolları işaretlemeleri yapıyor, çizgisini çiziyor ama yol o kadar dar ki orta çizgiyi çizecek genişlik bulamıyor. Sert virajlar ve yer yer iki aracın geçiş yapmakta zorlanacağı kadar dar bir yol yüzeyi var. Kaldı ki 27. Km ile 37. Km. arasını özellikle kış aylarında ulaşıma kapatıyorlar. Yol karayolu standartlarında bir yol değil.
Görünen o ki bu yolun genişletilmesi zorunlu. Araç sayısı artıyor, ağır tonajlı araçlar göçükler oluştururken dere tarafında meydana gelen kaymalar yolu iyice daraltıyor. Birçok aracın dereye uçtuğuna şahit olmuş yörede yaşayanlar.
Yolu karayolu ağına almakla iş bitmiyor.
Bu yolu kullanan yöre insanları yıllardır bu yolun yapılmasını bekliyorlar. Her platformda bunu dile getiriyorlar ancak bugüne kadar bir gelişme olmadı. Ülkenin her yanına yol yapmakla övünen yönetim bu yolu hep görmemezlikten geldi.
Haklarını yemeyelim, bir proje yapmışlar 2018 yılında. Beş yıldır durduğu yerde duruyor bu proje. Yapım ihalesi bir türlü yapılamamış.
Yolla ilgili bilgi edinmek isteyenlerin Cumhurbaşkanlığı İletişim Merkezi CİMER’e yazdıkları yazıya ise iki cümlelik cevap geldi. Onaylı projemiz var denildi. Daha ne olsun!
CİMER İlgili başvuruya; Karayolları 10. Bölge Müdürlüğünden aldığı 10.04. 2023 tarihli yazıyla cevap verirken aynen şunları ifade etmiş:
“ Başvuruya konu Çatak- Doğankent güzergâhında 10. 07. 2018 tarih onaylı (Tirebolu- Görele Ayrım) Çatak Doğankent İl Yolu (Km: 0+000- 29+ 300) projemiz bulunmaktadır.”
Bu cevaptan anlaşılıyor ki 2018 yılında bir proje çalışması yapılmış ve yapılan proje onaylanmış. Ancak bu proje beş yıldır durduğu yerde duruyor. Daha ne kadar duracak o da belli değil. İdare bu projeyi hayata geçirmek için bir adım atmamış geçen yıllar içinde.
Yolun dar olması, keskin virajlarla tehlike arz ediyor olması, arabaların dereye yuvarlanması, yolun dere tarafında ürkmeler olması kimsenin umurunda değil.
Özellikle yaz aylarında yaşanan trafik yoğunluğunda sürüş emniyetinin ortadan kalkması, arabaların durarak birbirlerine yol vermesi kimseyi ilgilendirmiyor. Belli kesimin yılın belli aylarında uzun süre trafiğe kapalı oluşu da hiç rahatsız etmiyor ilgili kurumu.
Hani yollar yapmıştınız, köprüler, tüneller, viyadükler yapmıştınız; o yaptığınız yerlerin ne üstünlüğü var ki tercihinizi oralara yaptınız!
Bu yolu neden yapmadınız?
Ne zaman yapmayı düşünüyorsunuz?
Beş yıl önce yaptığınız projeyi ne zaman hayata geçireceksiniz?
Tam da seçim öncesi gündeme gelen konuyu yeni seçilecek vekillerimiz takip edecek mi? Ve en önemlisi bu yolda Allah göstermesin, ölümlü kazalar olduğunda bunun sorumlusu kim olacak? Sızlayan bir vicdan sahibi görebilecek miyiz?
Bu soruların cevapsız kalmaması umuduyla beş yıldır bekleyen projenin kapağının açılarak yapım ihalesinin bir an önce yapılmasını bekliyor bölgede yaşayanlar.

YAZARIN EKLEMİŞ OLDUĞU YAZILAR
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.